近づいとは？/ ノーローン
[ 748] ITmediaモバイル：車はどこまで“ナイトライダー”に近づいた？
[引用サイト] http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0505/13/news056.html
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昨今のカーナビで熱いのが、携帯を組み合わせてオペレータと音声でやりとりしながら目的地を設定する有人オペレータサービス。その先駆けである日産のカーウィングスを試した。 主人公の愛車「ナイト2000」に搭載されているコンピューター「KITT」は、会話はもちろん自動運転もこなす。ハイテク自動車の夢の形だ。しかし、仕組みこそ違えどその一端は、すでに実用的な形で実際の車に搭載されてきている。 昨今のカーナビは、“対話形式”で操作できるものが増えつつある。対話する相手は機械ではなく、携帯でつながった先の人間のオペレーター。本当の会話でナビを操作できるというわけだ。 これまでのカーナビの目的地選択には多くの問題があった。まず、入力が面倒くさい。十字キーで住所を入れていくのは手間もかかる間違いも発生する。各社のカーナビが音声認識機能を搭載していることからも、十字キーによる操作の難しさが分かる。 これが相手が人間になると当然優秀になる。行きたい住所を告げるだけでいいわけだし、多少略して話しても、うまく理解してくれる。かなり適当なリクエストでも、オペレーターがうまく具体的な目的地に落とし込んでくれるので、複雑な操作法を覚える必要もない。 そんな中、有人オペレーターを使ったサービスで先行しているのが日産のカーウィングスだ（2004年10月6日の記事参照）。数日間、「フーガ」を借りて実際に利用してみた感触をお伝えしたい。 車に乗り込んだら最初にエンジンをかける。続いてBluetoothで携帯電話がナビに接続されたのを確認する。では、早速センター部の「オペレータ」ボタンを押してみよう。電話呼び出しの音が鳴り、「はい。カーウィングスオペレーターです」との返事が。 インパネ中央部に設置されたカーナビと、そのコントローラー。回転も可能な中央部の十字キー付きダイヤルで操作を行う。「目的地」「現在地」「ルート」「広域」「詳細」などのカーナビ基本操作ボタンのほかに、「オペレータ」ボタンが目に付く。ここを押すだけで、オペレーターに電話がつながる 「広い道というのが判断しかねるので、国道沿いのお店を案内します。ラーメンの種類までは分かりませんので、それはご容赦ください」 機械なら「エラー！」とか「もう一度入力してください」と言われるような内容でも、うまく意図をくんでくれるのが素晴らしい。まさに、ホテルにいるコンシェルジェを使っている気分というか、秘書を連れている気分というか。今回はラーメン屋だからいらないが、ついでにお店の予約もしてくれたらいいのに。 ちょっと謎だったのが、オペレータに現在の自車位置までは伝わらないこと。オペレーターに「いまどちらでしょうか？」と聞かれ、ナビ画面を見ながら、「東京駅のあたりです」と答えなくてはならなかった。 画面には「ダウンロード」の文字が出ている。コントローラ中心の決定ボタンを押すと、目的地情報のダウンロードが開始された。待つこと1分ほど。受信した3件のデータから、良さそうなお店を選んで決定。あとはカーナビが自動的に案内を始める。 オペレータ接続から、情報ダウンロードまでの流れ。操作は基本的に簡単だが、途中でトラブルが起こったときの対処は難しい。例えば途中で通信が切れた場合、再ダウンロードが必要になるが、その方法は分からなかった。また、目的地データをダウンロードしたあと、すぐに目的地設定を行うのは簡単だが、いったん地図画面にもどってしまうと、ダウンロードした目的地データがどこから呼び出せるのかを見つけるのには戸惑った。ちなみに、オペレーターに操作法を聞いても教えてくれないので、そこにも注意 気になるポイントは、通信が回線交換ベースだということ。特にFOMAでは、テレビ電話などに使われる64K通信を使うため、データ通信の料金が時間単位となり通話の約1.8倍かかる。またオペレータとの音声通話は、長くかかる場合もあるため、料金は少々気にかかる。 カーウィングスのような有人オペレータサービスはまさに画期的だ。月額料金が下がったのに加えて、他社が参入してくることで、ますますサービス品質は向上するだろう。 このサービスはいったん体験してしまうと、普通のカーナビに戻るのがためらわれる。なにしろ、「海に行きたいんだけど……」と言って、行き先を案内してくれるカーナビなんて、まずないのだから。 2006年、車は“ナイトライダー”への一歩を踏み出す「未来の車はナイトライダーになる」という発想から、ゼンリンデータコムは、対話型のエージェントナビを開発。今年の秋にはまず、PCと携帯電話向けにエージェント機能を搭載する予定だ。 ドコモと日産，テレマティクスサービスで提携自動車向けのモバイルマルチメディアサービスに向けて，ドコモと日産が共同検討を開始する。FOMAを活用した車載機器を開発し，外部と情報のやりとりを可能にしていく。 閲覧内容は、天気やフライト情報の確認といった短時間の利用からSNSやオンライン取引の利用などへと変化している。 携帯電話は、テレビドラマのさまざまなシーンに登場し、ストーリー展開のキーアイテムとなることも多い。また、どの役者がどんな機種を使っているかにも興味が尽きない。今回もテレビドラマに登場する携帯電話をチェックした。まずはドコモ編からお送りしよう。 イー・モバイルが音声サービス開始「3大キャリアの古い慣習を打ち破る」と千本会長――あの“サル”から祝電も イー・モバイルが音声通話サービスを開始した。同社の千本倖生会長兼CEOが「我々が日本を世界一の携帯市場に引き上げる」と意気込みを語ると、テレビCMでおなじみのあの“サル”から、お祝いの電話がかかる一幕も。 携帯端末事業からの撤退を発表した三菱電機製端末には、エポックメイキングなものも多かった。2003年5月に発売された、メガピクセル撮影が可能なカメラを搭載した「D505i」もその1つ。早速中身を見てみよう。 酷似した携帯をソフトバンクモバイルと東芝が売り出したとして、製造・販売の差し止めを求める仮処分を申し立てたNTTドコモと富士通。“そっくり携帯”に待ったをかけたいドコモと富士通だが、これが通ればユーザーの不利益につながるはずだ。 ソフトバンクモバイルが社員間の通話料金を終日無料にする法人向け割引きプラン「ホワイト法人24」を発表。10契約までを1つのグループとして設定でき、グループ内の通話料金が終日無料になる。 ドコモがPC接続のデータ定額サービスに「2年割引」を新設した。2年間の継続利用を条件に、月額利用料の上限を3780円割り引く。9月からの導入にさきがけ、3月1日から同じ割引条件で利用できる期間限定値引きを実施。また、指定端末については「バリューコース」と「ベーシックコース」を適用する。 ウォルト・ディズニー・ジャパンとソフトバンクモバイルは3月1日、20代から30代の女性をメインターゲットにした携帯電話サービスを共同で開始する。シャープ製の専用端末を販売するほか、ディズニーの豊富なコンテンツが利用できる各種サービスを用意する。 ソフトバンクモバイルは1月21日、新規加入から3年間、ホワイトプランの基本料金が0円、パケットし放題が0円〜4410円になる「ホワイト学割」を発表した。また、学生向けのコンテンツを集約したポータルサイト「コンテンツ学割クラブ」を開設する。 ウィルコムは1月21日、2008年春商戦向けの音声端末とデータ通信カードを発表。音声端末をウィルコムの4本柱の1つに据え、2台目需要に応える通話とメールの使い勝手をよくした音声端末を投入する。 ジャーナリストの神尾寿氏と石川温氏を迎え、2007年の携帯業界を振り返る、年末の特別対談企画。第1回目は、2007年全体の大きなトピックと、905iシリーズで大きく巻き返したドコモ、冬商戦でやや足踏みをしているauについて語ってもらった。 加入初年度から基本料金を50％割り引く「ファミ割★MAX50」「ひとりでも割★50」、分離プランとして導入した「バリューコース」、全部入りの905iシリーズなど矢継ぎばやに投入したサービスや端末が好調なドコモ。販売現場を率いる営業・販売担当部長が、冬商戦の動向と、競合他社に対する強みについて改めて説明した。 NTTドコモは、携帯電話の新たな販売方法として「バリューコース」と「ベーシックコース」を発表した。11月より順次発売する905iシリーズから、どちらかのコースを選んで端末を購入する。 KDDIはau携帯向けの新たな料金・携帯購入方法を11月12日に導入。ユーザーは、同社が購入金額の一部を負担する代わりに月額利用料金がやや高い“フルサポートコース”、月々の利用料金を抑える代わりに購入時の金額補填がない“シンプルコース”の2種類から選択できるようになる。 おサイフケータイの機種変更時で“ありがち”なのが、古い端末でやるべきことを忘れて、新しい端末に替えてしまい、新しい端末で途方にくれる……というパターンだ。本記事では、おサイフケータイの機種変更＆故障時になすべき手続きを詳しく解説する。 家族間の通話が24時間、無料に──。ソフトバンクモバイルが、ホワイトプラン加入者を対象とした家族割引プラン「ホワイト家族24」を提供する。追加料金なしで利用できる。 ソフトバンクが新料金プラン「ホワイトプラン」を発表。ホワイトプランは月額基本料980円の料金メニューで、新スーパーボーナス加入必須などの付帯条件はないという。 |
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